[en] The implementation of a car-free city center in Oslo seems to reflect, at first sight, the remarkable commitment of the Norwegian capital to the preservation of the environment and the fight against climate change and CO2 emissions, thereby highlighting once again a kind of Nordic exemplarity in terms of urban ecology. However, once analysed, the underlying motives of the project, as well as its operational applications on public space, appear to be far remote from environmental concerns. Phasing cars out of the city-center turns out to only be a mean for the Europeanisation of the capital —adopting the urban codes of “Continental” Europe in order for Oslo to reach beyond its peripherality and fuel its European integration.

[fr] L’établissement d’un centre-ville sans voiture à Oslo semble illustrer, de prime abord, l’engagement remarquable de la capitale norvégienne en faveur de la protection de l’environnement et de la lutte contre les émissions de CO2 et le réchauffement climatique, révélant, une nouvelle fois, une certaine exemplarité nordique en matière d’écologie urbaine. Or, une fois analysées, les raisons profondes qui guident ce projet, comme ses déclinaisons opérationnelles sur l’espace public, apparaissent très éloignées des préoccupations environnementales. L’éviction de la voiture du centre-ville ne serait qu’un moyen pour la municipalité de s’européaniser, c’est-à-dire d’adopter les codes de l’urbanité de l’Europe « continentale » pour stimuler son intégration européenne et dépasser sa périphéricité.